最近东莞东风日产汇京长海专营店爆雷，看得人又气又无奈。
大批车主全款正常买车，钱交清、车提回家，唯独拿不到合格证。
临牌快要到期，新车没法上牌、不能合法上路，几十万的新车直接沦为“黑车”。更离谱的是：门店已经闭店停业，老板直接失联跑路。
维权车主、合作二级经销商上门讨说法，现场还被工作人员一句话怼得哑口无言：
“不满意就去起诉！觉得是诈骗就去起诉！”
这句话乍听极度嚣张，全网看完都在骂4S店黑心。
但作为汽车经销商行业老兵，我想说句不讨好但真实的实话：
别光骂在岗的负责人和销售经理，他们大概率也是受害者。跑路的老板也很有可能是被逼无奈！
行业老规矩：4S店把整车合格证质押给银行融资借钱，卖一台、赎一台，绝不耽误车主上牌。
但这家店资金链彻底断裂、持续亏损。银行收紧风控，要求一次性结清所有巨额贷款，才肯统一归还全部合格证。
老板填不上窟窿，实在没招儿了干脆摆烂跑路，把所有烂摊子全部甩给车主和员工。
最两头受罪的，就是留守在岗的基层人员。
大概率被欠薪、拖提成、压报销，干了活拿不到钱，一夜之间失业。
老板跑路、法人失联、没人给方案。他们也退不了款、赎不了证、解决不了任何问题。
可车主维权只能找门店，所有怒火、怨气全部压在他们身上。
那句听着嚣张的“去起诉我”，根本不是嚣张，是底层打工人彻底无力、没有办法的摆烂。
销售经理也如实说明：老板所有联系方式早已上交派出所，他自己也完全联系不上负责人。
说白了：车主踩坑亏钱，员工白干背锅，只有老板拍拍屁股走人。
当地记者联系了东风日产品牌方，得到的回应是：东莞市汇京长海销售服务有限公司已退网，但东风日产厂家已得知相关客户维权信息，已经成立专项小组，积极推进解决车主的合格证问题。
针对此事，属地街道也做出了回复，目前东城街道经济发展局已收到相关投诉，已经联合街道有关职能部门介入处置。
经查，由于该企业及母公司资金链断裂，全部在售车辆合格证统一质押给银行用于经营性融资，同时企业持续亏损，银行已经启动高风险管控，要求该企业必须一次性结清全部质押贷款，方可批量赎回车辆合格证。
部分车主已经成功退款或拿回合格证，但仍有不少合格证押在银行悬而未决。企业表示会清算资产补损失，但进度极其缓慢。
最后说两句公道话：
车主维权，天经地义。 全款买车没任何过错，不该为商家的经营困难买单。
基层员工，真没必要死骂。 他们只是打工糊口，不是操盘融资、跑路欠债的人。
行业乱象里，消费者和打工人都是最弱势的那个群体。
真正该追责、该背锅的，到底是谁？
是走投无路的老板吗？是过去合作愉快的主机厂吗？似乎整个汽车行业都没有一个标准答案！
期待后续所有车主都能顺利止损，无辜员工也能拿回自己的血汗工资。
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