2025中国重庆汽车论坛上，集团品牌及公关处总经理称配资栈，该公司将用科技创新来“反内卷”。
他提出4点倡议，一是为消费者负责，拒绝夸大式宣传；二是以量产为准，拒绝透支式营销；三是比技术、拼产品，抵制阴阳、反对拉踩；四是打击造谣等。
5月30日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发文回应称，看到大量文章、评论、视频都暗指比亚迪是“汽车圈”，这一切源于上周长城汽车魏总的惊人言论：“现在汽车产业里边的‘恒大’，已经存在了，只不过没爆而已。”
李云飞称，过去几年比亚迪高速增长，反观有些企业却止步不前，新能源业务甚至严重落后。但整体来看，中国主流车企的资产负债情况要好于国外车企，中国主流车企根本不存在所谓的“车圈恒大”，任何唱衰中国新能源汽车的言论都是不可取的！
李云飞还称，对于很多危言耸听的言论，已经向国家有关部门反映及上报了相关证据及线索，对于恶意带节奏的相关方配资栈，将追究其法律责任！
据了解，近期，一段长城汽车董事长在接采访时的犀利发言刷屏。魏建军强调，中国汽车产业安全正面临严重威胁，魏建军甚至喊话“现在汽车产业里边的‘恒大’已经存在，只不过没爆而已”，他指出纯电动车大面积亏损，形成不了商业闭环，资本已获利离场，留下产业困境，建议新能源补贴应服务于行业健康发展，该退出时就退出，国家推动产业健康发展才是核心。
“吹灭别人的灯，关键是什么灯，它要是鬼灯我一定要把它吹灭了。”魏建军在还采访中表示，“只要这个行业得到健康的发展，不要为中国制造抹黑，遭受巨大的损失，我觉得挨两句骂也值。”
随后，李云飞连发多条动态，似乎在回应长城汽车董事长魏建军近日言论，其中有配文狗可以咬人，人不能咬狗；鬼吹灯等。
值得一提的是，近期，比亚迪（002594，股价：359.96元；总市值：1.094万亿元）又掀起新一轮价格战，王朝网、海洋网两大系列共22款智驾版车型参与，最高优惠可达5.3万元。其中，王朝网以“百亿补贴618”活动为核心，旗下12款智驾车型均提供限时补贴（不含国家补贴）配资栈，活动持续至6月30日，起售价低至6.38万元。
值得一提的是，6月6日，比亚迪2024年度股东会在深圳坪山区比亚迪全球总部举行。与去年相比，今年比亚迪股东们参会热情更高，参会人数创下历史新高。会议开始前半小时，主会场已座无虚席，公司还在其他会议室增设了两个分会场。
比亚迪董事长携高管团队在现场与参会股东展开交流。针对股东关注的比亚迪在智能化、高端化以及海外市场方面的布局情况，王传福一一作出回应。
王传福表示，当前，新能源汽车电动化上半场和智能化下半场在交替演进。电动化的上半场仍有遗憾待解决，比如充电速度比加油慢，电池低温性能没有达到燃油车的程度，而智能化的下半场才刚开始。
在股东大会现场，有一名股东在提问时分享了他近期卖掉其他股票投资比亚迪的经历，表达了对比亚迪以及王传福的信任。
王传福听后回应时一度哽咽。他表示，自己只有一家企业，就是比亚迪。“比亚迪的核心是用技术创新改变世界、改变社会。不管我们承受多大的委屈，我们就这样做人，也是这样做事，也是这样做企业，我们专注长期主义。”王传福表示：“比亚迪是我的生命，我只有这一家企业，所有业务都在里面，我们的股东构成也很简单。”
此外，王传福在回答股东提问时表示，“我们从来不拉踩别人，只做好自己。但是我们也在想办法做一些改变，通过数据、推广、活动等，把我们的技术优势展示得更透彻。”
每日经济新闻综合公开信息
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