【9部门出手破局，新能源汽车维修乱象终于要终结了】最近，新能源维修乱象频频出现，很多车主都被不合理收费坑过。很多车企打着安全的名义，用密钥把维修项目锁死，车主只能去4S店维修，费用要比普通汽修店高一半左右。
普通汽修店现在读不出故障码，以前修油车花钱就能买诊断仪，现在新能源的诊断授权仅限指定账号使用，部分还限定IP地址，出了范围就用不了。
就算外面的店能修好硬件，也没法完成云端数据匹配、身份验证、密钥校验，修完车还是会出一堆故障码，车企只用一句“为了安全”就搪塞所有问题。
很多不涉及安全的零部件，比如大灯、保险杠、刹车油，现在也被技术锁死，明摆着就是要赚消费者的维修钱。
现在9部门联合发布《培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，已经正式执行，车主遇到问题可以拿这份通知维护自身合法权益。
通知明确了3项核心要求：
第一，明码标价，维修前要告知全部费用明细，未经车主允许不得擅自增加维修项目，根治小病大修、隐形加价、强制增项的乱象。
第二，强化机动车维修备案管理，健全新能源维修标准规范，车企要逐步公开故障诊断程序，打破4S店技术垄断，正规第三方修理厂也能正常做维修诊断。
第三，车企要丰富新能源维修、配件供给渠道，不得限制消费者自主选择三方维修企业，更不能以此为由拒保。
同时要求引导车企开放维修技术授权，鼓励以修代换。比如电池只磕坏一个角、一颗螺丝，就强制要求车主换整个电池包的行为，以后是不允许的。
三包期内车主也可以自由选择外面的正规店保养，不能因为没在4S店保养就拒保。
美港通证券提示：文章来自网络，不代表本站观点。
